En motorvarmer gør dig i stand til nemt at kontrollere temperaturen i din maskine ved hjælp af din mobil, når du er inden for bluetooth-rækkevidde. Mange producenter har veludviklet teknologi i dag, og en DEFA motorvarmer er bare ét eksempel.
Når man bruger en motorvarmer, vil det som regel gå hurtigere at få en behagelig kabinetemperatur. Med andre ord kan man kan forhåndsindstille tidspunkt og dag for, hvornår køretøjet skal have stuetemperatur og isfri ruder.
Det er desuden muligt at aflæse temperaturen uden for køretøjet og tjekke batteristatus på en kold vintermorgen. På den måde får du ikke en grim overraskelse i form af, ikke at kunne starte.
Se hele vores udvalg af motorvarmere her på siden. Hvis du også leder efter tilbehør kan du klikke videre til vores øvrige motorkomponenter.
Tilkobling og de to typer motorvarmere
Det er ikke helt lige meget, hvilken motorvarmer du vælger. Der er både forskel i pris og installation.
På den ene side kan man vælge en tilkobling, der er el-baseret, så som en DEFA motorvarmer. Denne type kræver at man har adgang til 220-volt strøm, enten i strømudtag, eller via en batterilader. Det kan eksempelvis klares med en DEFA batterilader, som kan findes her på siden, så du ikke behøver bekymre dig om et fladt batteri. Den el-baserede tilkobling vil oftest være den billigeste løsning, fordi den er let at bruge. Den virker stort set bare som et varmeelement, som man kobler på kølesystemet.
Den anden mulighed er, at man vælger en motorvarmer, der er koblet til brændstofssystemet, på samme måde som et oliefyr. Denne type er mere omstændig at installere, men kræver til gengæld ikke at man har adgang til en stikkontakt. Denne type er dog en del dyrere, end den ovenstående og løber let op i 10.000 kr.
Fordelene ved motorvarmere
Uanset hvilken type du vælger, så er der en lang række fordele ved at installere en motorvarmer, både for dig og for dit køretøj.
For det første vil du opleve, at du meget hurtigere får varmen inde i kabinen på de kølige dage. Det vil være en ren glæde, at skulle ud i sin bil på en kold vinterdag, når du ved at afisning er en leg og at køretøjet hurtigt er dejlig lun.
Udover det, så er kulde en af de værste syndere, når det kommer til slid af motoren ved opstart. Væsker bliver som bekendt mere tyktflydende når det bliver koldt, og det gælder også motorolie. Det vil derfor kræve mere af oliepumpen, og når olien bruger længere tid om at komme ud, hvor sliddelene har brug for den, ja så vil de dele opleve mere slid i mellemtiden. Med eksempelvis en DEFA motorvarmer, kan du sikre dig, at du kan opvarme din motor, til en høj nok temperatur således at alle de kritiske dele i motorummet fungerer som de skal. Dit køretøj vil alt andet lige takke dig, for det sparede slid på aksler, stempler og andet der kræver god smørelse.
Klimagevinst
Når man koldstarter en motor, skal katalysatoren bruge noget tid på at opnå den optimale funktion. Med en motorvarmer nedsætter man den opstartstid. Der er lavet opmålinger af effekten af den nedsættelse, i forhold til hvor meget kulilte der bliver udledt. Udledningen gik fra 75 gram kulilte over den første km ved koldstart, til 9 gram kulilte da en motorvarmer blev brugt. Det er altså en helt klar forskel bare på det parameter.
Derudover, så bruger en varm motor mindre brændstof end en kold, så med en motorvarmer kan du endda spare lidt når du tanker.
Har du spørgsmål? Kontakt vores kundeservice på support@maykers.com.