Når det kommer til maskindele, er vores udvalg af cylindre og aktuatorer særdeles godt. Vores hydraulikcylindre er designet til at imødekomme dit landbrugsudstyrs unikke behov, uanset størrelsen eller typen af de maskiner, som du ønsker at reparere.
Generelt fungerer hydraulikcylindre ved, at man fører olie ind under højt tryk, der så driver et stempel frem eller tilbage. Det er effektivt til tunge opgaver. Men derfor skal man måske vurdere om ens behov kræver vores hydraulikcylindre, eller for eksempel en af vores aktuatorer, da de kan være effektive til mindre opgaver, hvor der kun er én ting, der skal aktiveres. Hvis du har spørgsmål til, hvad du skal bruge, så er du altid velkommen til at kontakte os. Vi står altid klar til at yde vores bedste for dig.
Forskellen på enkeltvirkende og dobbeltvirkende cylindre
Forskellen på de enkeltvirkende og de dobbeltvirkende cylindre kan opsummeres relativt simpelt:
- En enkeltvirkende hydraulisk cylinder kan ‘presses’ én vej af trykket. I den enkeltvirkende cylinder, sidder en fjeder, som vil drive stemplet tilbage når man letter olietrykket i hydraulikken.
- En dobbeltvirkende cylinder kan presses både frem og tilbage, alt efter olietrykket man sender ind. Denne cylinder har ikke en fjeder, men har i stedet olietryk på begge sider af stemplet, så man kan indstille på flowet og derved bestemme retningen på stemplet.
En enkeltvirkende cylinder vil derfor være god, i situationer hvor man skal bremse eller skubbe. Hvor en dobbeltvirkende cylinder vil være mere fleksibel.
Skift dine cylindre når der er tale om slitage
Det kan godt betale sig at skifte sine cylindre, så længe der er tale om almindelig slitage, også selvom det kræver lidt fingerfærdighed - og så giver det en ekstra tilfredsstillelse at få nyt liv i gamle motorer. Generelt er der mest at hente ved at renovere sine dieselmotorer, selvom det selvfølgelig skal vurderes i forhold til motorens samlede værdi. I en motor er det dog som oftest sliddele som tandremme, olie og defekter i kølersystemet, der skal udbedres.
Tip: Små motorer med flere cylindre bliver i dag støbt i blok, mens store cylindre støbes hver for sig.
Mange af de større motorer har løs cylinderforing, som gør det hurtigere og billigere at udskifte en foring frem for en hel cylinderblok.
Husk at pakningen mellem foring og blok skal være absolut tæt, da kølevandet ellers kan trænge ned i smøreolien!
Det er vigtigt at holde øje med sine stempelringe og hvilken stand de er i. Indimellem kan det endda være stemplerne selv, der er slidte og skal skiftes, inden det er nødvendigt at skifte sin cylinder, da det er her, meget af slitagen foregår. Det er en god idé i at holde øje med, at en cylinder ikke bliver beskadiget, enten gennem slid eller på grund af ridser. Det kan skabe grundlag for erosion og rust, der i sidste ende kan give driftsproblemer. Derfor kan det også give mening, at man kigger på de rustfri produkter, på vores hjemmeside så man sikrer sig mod den problematik.
Vi står klar til at besvare dine spørgsmål og til at hjælpe dig, så du får lige den reservedel du har brug for.